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探歌 Q5L等 2018年销量不达预期的车型

发布时间: 2019-02-24

全新一代CC的定位是轿跑车型,无框车门仍然是亮点,2.0T+7DSG能源组合的能源参数也很漂亮,但它注定是一款小众车型。另外,随着日系竞争对手在中级车范围一直革故鼎新,再加上BBA等豪华品牌车型的始终下探,导致CC的生存空间不断缩小,25.28-30.98万元偏高的售价区间也是该车前进道路上的妨害,性价比优势还不如自家兄弟迈腾,所以CC想要单靠颜值生存恐怕很难坚持下去。

2018年全年销量仅1.5万辆 同比下降约34%

全新一代CC于去年8月28日上市,全新换代车型沿用了海外版Arteon的造型,在汽车同质化愈发重大的时代里,是为数不久能让人眼前一亮的设计,因此不少人觉得那个“最美民众”又回来了。而且全新一代CC的上市时间正赶上“金九银十”,天时地利皆在,然而上市后的表现却多少有点不尽人意,2018年全年销量仅达1.5万辆,同比降落约34%。

2018年全年累计销量达2235万辆,同比降低5.8%,为28年来首次浮现下降。在车市遭遇寒流的大环境下,依然有车企全年销量做到逆势增添,甚至部分车企实现超20%的增速,这与某些重点车型的上市不无关系。多少家欢喜几家愁,有些车企本对自家的重点车型满怀等候,然而大喜过望,销量未达到预期。下文将盘点多少款2018年销量不达预期的重点车型。

一汽-大众CC


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